Про МАД с итогами 2025 года и планами на новые сезоны

Кажется, только недавно отпраздновали Новый год, следом 23 февраля и 8 марта. Часто праздники являются некими точками отсчета времени в обычной жизни. Но дорожники считают время лишь вехами рабочих сезонов. А новый строительный сезон в дорожной отрасли уже не за горами. И даже не за горами снега, убранного нами с дорог в зимний сезон содержания. :-)

И вот в предвкушении нового строительного сезона нам хочется рассказать о прошедшем сезоне 2025 года, да и в целом о наших успехах. И начнем мы с того, что поделимся хорошими известиями. В завершении 2025 года среди руководителей нашего большого холдинга провели опрос: кого бы мы наградили званием «Человек года», и в этой номинации победил руководитель нашей с вами компании, Алексей Леонидович Киселев. В непростой период сужения фронта работ в дорожной отрасли Алексей Леонидович выполняет работу по руководству с таким результатом, который позволяет удерживать на плаву наш огромный «корабль» МАД, не сбавляя качества оказываемых услуг и гарантированного выполнения взятых на себя обязательств. Мы задали несколько вопросов Алексей Леонидовичу, чтобы узнать, как ему это удается.

Алексей Леонидович, вас называют одним из самых молодых и в тоже время опытных руководителей в холдинге. Сколько лет вы уже в дорожной отрасли и с какой позиции в ней начинали свою трудовую деятельность?

Моя история в дорожной отрасли началась в 2011 году. Я после университета и службы в армии, в войсках ВДВ, устроился в дорожную организацию на должность заместителя начальника Планово-технического отдела. Через полгода меня назначили начальником участка в Килемарском районе Республики Марий Эл, где я отвечал за ремонт и содержание всех дорог этого района. Получил полезный опыт, но понял, что полученные знания по профессии инженера-строителя нужно обновить знаниями в области строительства дорог. Поэтому вернулся в уже родной МарГТУ, чтобы получить профессию инженера-дорожника. Потом заведовал дорогами в Моркинском районе, а затем отвечал почти за все региональные дороги на должности Генерального директора «Марий Эл Дорстрой». А с 2023 года моя рабочая деятельность началась в АО «Марийскавтодор», которое отвечает за все федеральные дороги нашей Республики. За 15 лет общего стажа работы в дорожной отрасли я приобрел хороший багаж знаний и теперь погружен во все нюансы региональных и федеральных автодорог Марий Эл, уже на личном опыте.

Как АО "Марийскавтодор" завершил прошлый год? Сколько контрактов нами исполнено и с каким результатом?

Работы велись на 10 объектах в Республике Марий Эл и Нижегородской области. Отремонтировано более 63 км дорог, общей площадью 500 000 м2, на общую сумму 1 067 000 000 руб. Из них 13,5 км - это объемы 2026 года, сделанные с опережением графика, стоимость этих работ 200 000 000 руб. За летний сезон уложено 62 000 тонны АБС. Это хорошие результаты.

Как в тяжелый для государства период санкций, большого количества социальных обязательств перед гражданами и новыми вызовами на новых территориях нашей страны удается сохранять баланс в продуктивности и сохранении позиций компании в отрасли?

Невзирая на все сложности, мы хорошо поработали: оперативно, слажено, без простоев. У нас увеличилась контрактная база, мы расширили регионы присутствия, поработав в Марий Эл, Нижегородской, Владимирской и Самарской областях. Баланс продуктивности и хороших результатов компании сокрыт в том, что мы работаем слаженным коллективом, основной костяк, которого люди, работающие в компании со стажем более 10 лет, в компании имеются семейные династии и опытные наставники.

Не секрет, что финансирование отрасли вынуждено уменьшено, что не может не сказаться на сужение рынка. Часто ли приходится в таких условиях принимать сложные решения?

Сложные решения - часть повседневной работы. Эффективные результаты достигаются за счет оптимизации наших затрат, уменьшения простоев техники. Благодаря этому работали быстро, качественно, с опережением сроков. При расширении фронта работ перераспределяли функционал между сотрудниками без увеличения штата. Отказались от аренды офиса в черте города. Отремонтировали свое здание на производственной базе в поселке Дорожный Медведевского района и переехали туда, что тоже позволило сэкономить ресурсы компании. Благодаря всему этому нам удалось избежать сокращений.

Благодаря чему компания добивается результатов?

Благодаря людям, работающим в компании, которые являются классными специалистами, ответственными сотрудниками и прекрасными коллегами. Сила коллектива – это сила любой компании. Поэтому компания работает как часы: мы выполняем все обязательства и перед заказчиками, и перед сотрудниками, совершаем отчисления в соц.фонды, наполняем бюджет Республики налоговыми отчислениями.
Скажу отдельное спасибо нашим сотрудникам, которые при расширении географии нашей работы, работают в режиме командировок в регионы с новыми объектами. Особая благодарность и признательность тем, кто готов на длительное время уезжать из дома, покидая максимально комфортные домашние условия проживания, расставаясь с семьями. Это необходимая мера, без которой компания не может полноценно функционировать при выходе на новые географические рынки.

Что компания в свою очередь предлагает коллективу на постоянной основе?

Стабильность, своевременные выплаты заработной платы, социальную помощь, страхование жизни на рабочем месте, дружный коллектив. Постоянно занимаемся улучшением бытовых условий на рабочих местах, сейчас строим столовую, в которой смогут питаться сотрудники на производственной базе, а также будем доставлять горячее питание на объекты.

Что нам ждать в 2026 году, какие планы работ уже есть?

На сегодняшний день заключены 4 контракта по Марий Эл на общую сумму 400 000 000 руб. Предстоит отремонтировать 30 км дорог.
В Нижегородской области 2 контракта на ремонт дороги Р -177. В
2026 году на сумму в 560 000 000 рублей приведем в норматив 18 км дорог. В 2027 году будет выделено еще 858 000 000 рублей для ремонта оставшихся 26 км.
Работа есть – работаем. Продуктивно и качественно, как делали это всегда.